Слово «бронеплёнка» прижилось, но вводит в заблуждение: никакой брони тут нет. Так называют две совершенно разные вещи — полиуретан на кузов от сколов и многослойную плёнку на стёкла, которая не даёт стеклу рассыпаться. Разбираем, что от чего защищает, чтобы не покупать не то.
Мастер наносит прозрачную полиуретановую антигравийную плёнку на крыло автомобиля
Здесь имеют в виду обычный антигравийный полиуретан 6–8,5 mil. Он защищает лак от гравия, песка и мелких царапин — и всё. Вмятину он не остановит, металл не усилит.
Это уже другая задача и другой материал — многослойная ударопрочная плёнка толщиной от 4 до 12 mil. Её смысл не в том, чтобы стекло не разбилось, а в том, чтобы осколки остались на полотне: стекло трескается, но держится в проёме.
Толщина
Это сколько
Где применяют
1,5–2 mil
38–50 мкм
обычная тонировка стёкол, декоративные плёнки
4 mil
около 100 мкм
защитная плёнка на стекло: осколки держатся на полотне
7–8 mil
175–200 мкм
ударопрочные плёнки для витрин и окон первого этажа
12 mil
около 300 мкм
максимальная защита стекла от удара
6–8,5 mil
150–215 мкм
антигравийный полиуретан (PPF) на кузов
Mil — тысячная доля дюйма, американская мера толщины плёнки: 1 mil ≈ 25,4 мкм. Вторая цифра в описании, ply, — это число слоёв полотна.
Плёнка удерживает осколки разбитого стекла, но не защищает дверь автомобиля от вмятины
Не пуленепробиваемая. Никакая наклеиваемая плёнка не даёт баллистической защиты — для этого существуют бронестёкла другой конструкции и массы.
Не держит целенаправленный удар. Плёнка на стекле затрудняет быстрое проникновение и удерживает осколки, но упорный взлом она только замедлит.
Не защищает кузов от вмятин. Это работа толщины металла, а не плёнки.
Честная формулировка такая: плёнка превращает мгновенное разрушение в контролируемое повреждение. Этого достаточно, чтобы уберечь салон от осколков и лак — от сколов.
Что выбрать под задачу
Мастер сравнивает прозрачные плёнки для кузова, фар, автостёкол и окон на рабочем столе
Нет. Наклеиваемая плёнка не даёт баллистической защиты. Она удерживает осколки стекла и затрудняет быстрое проникновение, но это не бронестекло.
Чем бронеплёнка на кузов отличается от плёнки на стекло?
На кузов — антигравийный полиуретан 6–8,5 mil против сколов лака. На стекло — многослойная ударопрочная плёнка 4–12 mil, чтобы осколки держались на полотне.
Стекло с плёнкой не разобьётся?
Разобьётся, но не рассыплется: трещины пойдут, а осколки останутся на плёнке и в проёме.
Какая толщина нужна для стекла?
Для автомобильных стёкол и обычных окон — 4–8 mil, для витрин и окон первого этажа — до 12 mil.