Выберите стекло и плёнку — калькулятор посчитает, сколько света пропустит стекло после оклейки, и сравнит с нормой: не меньше 70 % для лобового и передних боковых. Для задних стёкол светопропускание не нормируется. Результат — ориентир: точный ответ даст только замер тауметром.
Мастер измеряет светопропускание переднего стекла автомобиля прибором перед тонировкой
—
Как считается
Каждый слой пропускает только часть света, поэтому проценты перемножаются: стекло 88 % с плёнкой 80 % даёт 88 × 80 / 100 = 70,4 %. Если на стекле уже есть заводская или старая плёнка, её тоже нужно учесть — ещё одним множителем, а проще — замерить стекло как есть.
Где взять пропускание стекла
Специалист измеряет тауметром светопропускание прозрачного бокового стекла автомобиля
Точно — только замером тауметром: в тонировочной студии или на СТО это минута. Ориентиры для заводских стёкол:
прозрачное лобовое — около 85–90 %;
лобовое с зелёным или атермальным оттенком — около 75–80 %;
прозрачное боковое — около 88–92 %;
боковое с заводским оттенком — около 80–85 %.
Почему «на грани» — повод для замера
Мастер прикладывает образец светлой плёнки к боковому стеклу и замеряет их светопропускание вместе
У прибора есть погрешность, у плёнки — разброс по рулону на несколько процентов, у каждого стекла — своё пропускание. Если калькулятор показывает 70–73 %, приложите к стеклу кусок выбранной плёнки и замерьте вместе — это надёжнее любой таблицы.