Оклейка авто плёнкой: виды, расход и сроки

Три вида оклейки

• Защитная (PPF). Прозрачный полиуретан на кузов и фары — от гравия и царапин. Цвет машины не меняется. См. полиуретановая плёнка.
• Цветная. Смена цвета или фактуры: мат, сатин, металлик. Решение обратимое — снял и вернул заводской вид.
• Тонировка стёкол. Отдельная тема со своими нормами: тонировка стёкол автомобиля.

Сколько материала уходит

Кузовные плёнки идут в рулонах шириной около 1,5 м, и расход считают по длине.

• капот целиком — 2–2,5 м;
• передний бампер — 2,5–3 м;
• пара зеркал и стойки — до 1 м;
• зоны риска целиком (капот, бампер, фары, зеркала, стойки) — 6–8 м;
• полная оклейка легковой машины — 16–20 м, кроссовера больше.

Плюс 10–15 % на подрезку и сложные изгибы. Подробный расчёт — сколько плёнки нужно на машину.

Сколько занимает работа

Основное время уходит не на саму плёнку, а на подготовку: мойку, обезжиривание, иногда частичную разборку — снятие ручек, фонарей, уплотнителей, чтобы завести края внутрь.

• зоны риска — обычно день;
• полная оклейка кузова — несколько дней;
• комплект стёкол — несколько часов.

После оклейки плёнке нужно время встать: первые дни машину не моют под давлением и не трогают края.

Что важно до начала

• Состояние лака. Плёнка ложится на то, что есть: сколы и царапины под ней останутся и будут видны. Кузов сначала приводят в порядок, потом клеят.
• Перекрашенные детали. На свежую или некачественную краску плёнка держится хуже, а при снятии может утянуть покрытие.
• Чистое помещение. Пыль под плёнкой — это брак, который лечится только переклейкой.
• Температура. На холоде плёнка хуже тянется и хуже липнет.

Плёнки для оклейки

Частые вопросы