Инфракрасная, или IR-плёнка — это плёнка, которая отсекает именно ту часть солнечного спектра, что нагревает салон. Отсюда главный вывод, который ломает интуицию: светлая IR-плёнка может давать больше прохлады, чем тёмная обычная — потому что затемнение и нагрев связаны слабее, чем кажется.
Тепловизор сравнивает нагрев панелей за тёмной тонировкой и прозрачной ИК-плёнкой
Солнечная энергия приходит в трёх диапазонах: ультрафиолет, видимый свет и инфракрасное излучение. Нагрев дают в основном последние два, причём ИК — невидим.
Обычная тонировка работает с видимым светом: она делает темнее, но ИК пропускает почти свободно. IR-плёнка наоборот: видимый свет пропускает, а инфракрасный отражает и поглощает. Поэтому стекло остаётся светлым, а панель под ним не раскаляется.
Где разница заметна
Приборная панель и руль после стоянки на солнце — самая ощутимая разница.
Скорость охлаждения салона — кондиционер быстрее выходит на режим и реже работает на максимуме.
Лобовое стекло — там площадь большая и солнце бьёт прямо; именно на лобовом IR-плёнка даёт наибольший эффект.
Панорамная крыша — если плёнку можно поставить, разница значительная.
А вот на маленьких задних форточках эффект почти не чувствуется — там проще и дешевле поставить обычную тёмную.
IR, атермальная, керамическая — в чём разница
Мастер сравнивает прозрачные атермальные плёнки и керамический состав рядом с автомобилем
Эти слова часто используют как синонимы, и в целом верно: все три означают плёнку с отсечкой тепла. Нюансы такие:
Атермальная — общее название для плёнок, режущих тепло: подробно здесь.
IR / инфракрасная — подчёркивает, что отсекается именно ИК-диапазон.
Керамическая — говорит о том, как это сделано: керамическими частицами, без металла, а значит без помех связи (керамическая тонировка).
Что можно поставить по закону
Мастер проверяет прибором светопропускание переднего бокового стекла темно-серого седана
Коротко о норме: лобовое и передние боковые стёкла вместе с плёнкой должны пропускать не меньше 70 % света, задние — любой процент при двух наружных зеркалах. Подробно — в статье о нормах тонировки, посчитать свою пару «стекло + плёнка» — в калькуляторе.
IR-плёнки в каталоге светлые — 71–80 %, а хамелеоны до 87 %. Это как раз тот диапазон, где есть шанс пройти норму на лобовом и передних. Но считать надо пару «стекло × плёнка» и мерить до оклейки: замер тонировки.
Плёнка, которая отсекает инфракрасную часть солнечного спектра — ту, что нагревает салон, — пропуская видимый свет. Поэтому она светлая, но в машине прохладнее.
Может ли светлая плёнка быть прохладнее тёмной?
Да. Затемнение работает с видимым светом, а греет в основном инфракрасное излучение. Светлая IR-плёнка отсекает его лучше, чем тёмная обычная.
Где эффект заметнее всего?
На лобовом стекле и панорамной крыше — там большая площадь и прямое солнце. По ощущениям это нагрев панели и руля после стоянки.
IR-плёнка и керамическая — это одно и то же?
Близко. «Инфракрасная» говорит, что отсекается ИК-диапазон, «керамическая» — что это сделано керамическими частицами без металла, то есть без помех связи.