Тонировка Тойота Камри: форточки, полоса и норма 70 %

Какая у вас Камри

Японская Camry Gracia конца 1990-х бывала и универсалом — на него плёнки уходит больше, чем на седан.

Тонированных автостёкол у нас нет — только плёнка.

Остекление XV70 и XV50: где подвох

• Задняя форточка. У XV70 в задней двери, кроме опускного стекла, стоит неподвижная форточка — в каталогах автостекла это отдельная деталь. Её клеят отдельным куском из обрезков и подрезают по уплотнителю. У XV40 и XV50 сверьтесь со своей дверью.
• Полоса уже есть. Лобовые XV70 встречаются с заводской голубой полосой сверху, XV50 — с зелёной. Клеить поверх вторую полосу почти бессмысленно.
• Атермальное лобовое. Среди лобовых XV70 есть атермальные исполнения. Такое стекло само заметно режет свет, и плёнка поверх него норму не пройдёт.
• Камера и проекция. У XV70 бывают лобовые с местом под камеру и под проекционный дисплей. Зону камеры не заклеивают, а плёнка в зоне проекции может исказить картинку.
• Обогрев. Лобовые XV50 и XV70 бывают с обогревом, заднее — с нитями. Плёнка им не мешает, опасно лезвие при снятии старой: см. статью о заднем стекле с обогревом.

Передние стёкла: запас меньше, чем кажется

Коротко о норме: лобовое и передние боковые стёкла вместе с плёнкой должны пропускать не меньше 70 % света, задние — любой процент при двух наружных зеркалах. Подробно — в статье о нормах тонировки, посчитать свою пару «стекло + плёнка» — в калькуляторе.

Боковые стёкла Камри от XV30 до XV70 в каталогах автостекла — зелёные. Заводской оттенок уже забирает часть света: такое стекло обычно пропускает около 80–85 %. Дальше простая арифметика: самая светлая плёнка каталога, около 87 %, на стекле 82 % даёт примерно 71 % — на грани. Плёнка 80 % даёт уже около 66 % и норму не проходит.

Вывод: на передние Камри — только светлые хамелеоны и атермальные, и только после замера своего стекла прибором. Если стекло уже с оттенком, честнее оставить передние как есть и работать с задней полусферой — там процент не ограничен.

Шторки, силикон и съёмные вставки

По данным Авторевю, в 2018 году у XV70 в версии Люкс Safety были шторки заднего ряда — с ними сзади можно взять плёнку посветлее.

Силиконовая тонировка держится на стекле без клея, за счёт статики. Мы её не продаём. Снимаемый вариант — жёсткие вставки из пластика и обычной плёнки: съёмная тонировка своими руками. На передних её меряют так же строго, как клееную.

Электротонировки в каталоге тоже нет — см. электротонировку.

Фары и фонари тонировать нельзя ни у одной Камри: техрегламент не допускает менять цвет и светораспределение световых приборов. На фары клеят только прозрачную защиту — см. плёнку на фары.

Почему не клеится и сколько брать

• Силикон на стекле. После средств для резинок и полиролей клей не схватывается — стекло моют дважды.
• Чёрная точечная кромка. На краю стекла плёнка ложится на точки с воздухом и серебрится. Край прогревают феном и прикатывают выгонкой.
• Невыгнанная вода. Мелкая дымка уходит сама, крупные пузыри — нет: пузыри на тонировке.

Метраж для седана при ширине рулона 1,52 м: передние — около 1 м, задние опускные — около 1 м (форточки XV70 выходят из обрезков), заднее — около 1–1,2 м. Плюс 10 % на подрезку. На одну машину рулон не нужен — берите отрез.

Плёнка для Камри

Частые вопросы

Документы

• ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», приложение 8, п. 4.3–4.5
• ГОСТ 33997-2016, п. 4.4.3–4.4.5 (текст)
• Авторевю: новая Toyota Camry — цены и комплектации в России (02.04.2018)
• Каталог автостекла: задняя форточка Toyota Camry XV70, седан (еврокод 8428LGNS4RV)
• Каталог автостекла: лобовые стёкла Toyota Camry XV40–XV70 — исполнения