Частичная оклейка кузова: что закрыть в первую очередь
Полная оклейка защищает всё, но стоит соответственно. На практике почти все прилёты приходятся на перед машины, поэтому разумный минимум — закрыть зоны риска и не платить за крышу, по которой камни не летают. Разбираем, что закрывать, сколько это метров и где будет видна граница плёнки.
Купить для этой задачи: полиуретановая антигравийная плёнка и плёнка в отрез от 1 метра. Цены и наличие ↓
6–8 мматериала на зоны риска
16–20 мполная оклейка легковой машины
по кромкеправильная граница плёнки — край детали
Зоны по степени риска
| Зона | Что прилетает | Нужна ли плёнка |
|---|---|---|
| Капот, передний бампер | гравий из-под встречных — постоянно | да, первым делом |
| Фары | пескоструй, помутнение поликарбоната | да, дешевле замены фары |
| Зеркала, стойки лобового | камни по касательной | да, площадь маленькая |
| Пороги, арки | своя же щебёнка из-под колёс | да, если ездите за городом |
| Зона под ручками | царапины от ногтей и колец | по желанию, плёнка почти не видна |
| Крыша, багажник | почти ничего | обычно нет — кроме полной оклейки |
Сколько метров на что
- капот целиком — 2–2,5 м;
- капот на треть (популярный компромисс) — около 1 м, но граница будет видна;
- передний бампер — 2,5–3 м;
- фары — до 0,5 м на пару;
- зеркала и стойки лобового — до 1 м;
- пороги и арки — 2–3 м.
Плюс 10–15 % на подрезку. Общий расчёт по машине — сколько плёнки нужно на машину.
Где будет видна граница
Плёнка прозрачная, но у неё есть толщина — значит есть и кромка. Правильно, когда граница проходит по краю детали и заводится за него: тогда её не видно и под неё не забивается грязь.
Хуже, когда граница проходит посреди детали — классика жанра «капот на треть». Со временем неоклеенная часть выгорает чуть иначе, и переход становится заметным. Если бюджет ограничен, честнее закрыть меньше деталей целиком, чем больше деталей наполовину.
Когда дешевле оклеить всё
Полная оклейка оправдана в трёх случаях:
- тёмный или яркий цвет, на котором сколы видно издалека;
- машина на продажу через пару лет — состояние кузова прямо влияет на цену;
- нужен матовый вид: мат частично не клеят вовсе, см. матовая плёнка на авто.
В остальных случаях зоны риска закрывают 80 % проблемы за треть материала.
Плёнка для оклейки
Частые вопросы
Какие зоны оклеивают в первую очередь?
Капот, передний бампер, фары, зеркала и стойки лобового — на них приходится почти весь гравий. Пороги и арки добавляют, если много ездите за городом.
Сколько плёнки нужно на зоны риска?
6–8 метров при ширине рулона около 1,5 м. Полная оклейка легковой машины — 16–20 метров.
Видно ли границу плёнки?
Если граница по краю детали и заведена за кромку — нет. Если посередине детали, как при оклейке «капот на треть», со временем переход становится заметным.
Что лучше: пол-капота или зеркала целиком?
Лучше закрывать меньше деталей, но целиком. Граница посреди детали со временем проявляется, а целиком оклеенная деталь выглядит как заводская.
Подобрать плёнку под задачу
- Бесплатно по России
- 8 (800) 333-44-37
- Москва
- 8 (499) 603-44-72
- MAX менеджера
- Написать в MAX
- Бот NDLUX
- Telegram · MAX
- Каталог
- Весь каталог плёнок