Экран мультимедиа трогают каждый день, протирают чем придётся и регулярно задевают кольцами. Через год на нём видна сетка рисок, а во многих машинах экран — часть головного устройства, и менять его приходится целым блоком. Защитная плёнка берёт это на себя. Готовых вырезок под конкретные модели мы не продаём: у нас полиуретан в отрез, из которого экран любой формы вырезается по шаблону.
1 мминимальный отрез — на экран и запасные попытки
Что видно на экране: глянцевая и матовая плёнка
Сравнение глянцевой и матовой плёнки на мультимедийном экране автомобиля при солнечном свете
Глянцевая
Матовая
Картинка
как у заводского экрана
чуть мягче, мелкий шрифт менее резкий
Блики от солнца
остаются
заметно слабее
Отпечатки пальцев
видны
почти не видны
Кому подходит
экран в тени козырька, важна чёткость камеры
экран ловит солнце через лобовое или боковое стекло
Прозрачный глянец в каталоге — например, PPF PRO 195 мкм, матовые — MATTER FROSTED, MATTER SATIN и Matte Shield. Если сомневаетесь, возьмите отрез матовой: на экране, который днём ловит солнце, разница видна сразу.
Гидрогель, стекло или полиуретан
Гидрогелевая плёнка — тонкая эластичная, как для телефонов. Продаётся готовыми вырезками под модели, мелкие царапины затягивает, но сама тонкая и удар держит слабо.
Защитное стекло — самое твёрдое, но продаётся только в точной вырезке под модель, а на изогнутый экран подходит не всегда.
Полиуретан (PPF) — толще гидрогеля, режется под экран любой формы, садится на изгиб и прощает удар. Это тот же материал, что клеят на кузов.
Гидрогеля и стёкол у нас нет — только полиуретан. Его выбирают, когда готовой вырезки под машину не найти или экран изогнутый.
Как наклеить плёнку на мультимедиа
Мастер выгоняет воду из-под защитной плёнки на выключенном мультимедийном экране автомобиля
Шаблон. Выключите экран, приложите лист бумаги и продавите пальцем край рабочего поля. Вырезайте с отступом 1–1,5 мм от рамки: край, упёршийся в рамку, будет подниматься.
Проверка сенсора. Положите обрезок той же плёнки на экран и потыкайте: ёмкостный сенсор, как правило, работает через такую толщину, но проверить лучше до оклейки, а не после.
Чистота. Микрофибра, затем липкая лента по всей площади — пылинка под плёнкой на экране видна сильнее, чем на кузове.
Раствор — на плёнку, не на экран. Смочите клеевой слой и совсем немного — экран. Вода, затёкшая под рамку дисплея, опаснее любого пузыря.
Выгнать воду. Мягкой выгонкой через фетр, от центра к краям, короткими движениями. Выгнанное у кромки сразу снимайте салфеткой.
Лёгкая муть от остатков раствора после мокрой оклейки полиуретана обычно уходит за несколько дней. Пузырь с пылинкой не уйдёт — его переклеивают сразу, пока клей не схватился.
Приборка, климат, кнопки
Мастер оклеивает прозрачной глянцевой плёнкой приборную панель, блок климата и рамку экрана
Раз уж отрез куплен, его хватает не только на экран. Тем же полиуретаном закрывают стекло цифровой приборной панели, глянцевый блок климата и рамку экрана — они царапаются так же. Как защитить остальной глянец салона и что клеить в первую очередь, собрано в статье об оклейке салона.
На сенсорные кнопки с подсветкой клейте только прозрачный глянец: мат рассеивает подсветку, и символы теряют резкость.
Ёмкостный сенсор, как правило, реагирует через полиуретан такой толщины. Проверьте до оклейки: положите на экран обрезок плёнки и потыкайте в разные углы.
Где взять плёнку под мою модель машины?
Готовых вырезок под модели мы не делаем. Шаблон снимается за пять минут листом бумаги, а плёнка из отреза режется под экран любой формы, в том числе изогнутый.
Матовая плёнка портит картинку?
Немного смягчает: мелкий текст становится менее резким. Взамен почти пропадают блики и отпечатки. Если экран в тени, берите глянец, если ловит солнце — мат.
Как снять плёнку с экрана?
Поддеть угол ногтем или пластиковой выгонкой и тянуть вдоль экрана, медленно и под острым углом. Ножом и лезвием к экрану не подходите.