Тонировка ВАЗ: метраж и раскрой по кузовам

Сколько плёнки уходит

Цифры — ориентир при ширине рулона 1,52 м и аккуратном раскрое. Добавьте 10 % на подрезку и на испорченный кусок: первое стекло редко выходит с первого раза. Если машина одна, рулон брать незачем — есть плёнка в отрез от метра.

Чем отличаются кузова

• «Классика» и Нива. Стёкла почти плоские, изгиб минимальный — плёнка ложится без сложной усадки феном. Самый дружелюбный вариант для первой самостоятельной тонировки.
• Гранта, Калина, Приора (седан и хэтчбек). Заднее стекло уже со сферой, феном придётся поработать. Боковые простые.
• Универсалы. Длинные боковые задние стёкла и большая площадь — метража уходит больше, чем у седана той же модели.
• Форточки в задних дверях. На части моделей это отдельные маленькие треугольники: их клеят отдельными кусками, из обрезков.

Передние стёкла: как пройти норму

Коротко о норме: лобовое и передние боковые стёкла вместе с плёнкой должны пропускать не меньше 70 % света, задние — любой процент при двух наружных зеркалах. Подробно — в статье о нормах тонировки, посчитать свою пару «стекло + плёнка» — в калькуляторе.

Заводское боковое стекло ВАЗ обычно прозрачное и пропускает около 88–90 %. Это хорошая новость: запас под плёнку больше, чем у машин с заводским оттенком стекла. Но перемножение всё равно работает — светлая плёнка 80 % на стекле 88 % даёт примерно 70 %, то есть впритык.

Практический вывод: на передние боковые ВАЗ берут только самые светлые полотна — атермальные или хамелеон. Любая «средняя» тонировка 50 % на передних гарантированно не проходит. Посчитать свою пару можно в калькуляторе тонировки.

Задняя полусфера — без ограничений по проценту, если на машине два наружных зеркала. Здесь можно ставить хоть самую тёмную плёнку.

Что учесть при работе

• Нити обогрева заднего стекла. Клеим только изнутри и не скоблим стекло лезвием — нити рвутся. Подробности — в статье о тонировке заднего стекла с обогревом.
• Старый уплотнитель. На возрастных машинах резинка задубела и крошится: перед работой её промывают, иначе грязь попадёт под плёнку по кромке.
• Опускать стёкла нельзя. Первые 2–3 дня клей набирает сцепление — стеклоподъёмник сорвёт край.
• Чистота. Главный враг — не кривые руки, а пылинка: на тёмной плёнке каждая видна. Мойте стекло дважды и работайте в безветренном месте.

Пошаговый порядок работы — в статье тонировка своими руками.

Плёнка и инструмент

Частые вопросы

Документы

• ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», приложение 8, п. 4.3–4.5
• ГОСТ 33997-2016, п. 4.4.3–4.4.5 (текст)