Как клеить антигравийную плёнку: два раствора, тепло и терпение

Что подготовить до начала

• Помещение — тёплый бокс или гараж с хорошим светом, пол заранее пролит водой, чтобы не летала пыль. Любая соринка под полиуретаном останется бугорком, а в холоде полотно плохо садится на изгибы.
• Лак. Мойка, битум и следы насекомых — отдельным очистителем, по желанию — глина, чтобы снять въевшиеся частицы. Затем обезжиривание изопропиловым спиртом. Сколы подкрашивают до оклейки: под прозрачной плёнкой они останутся видны.
• Инструмент — мягкие выгонки для PPF, нож с лезвием 30°, микрофибра, строительный фен и два пульверизатора. Фена и пульверизаторов в каталоге нет, остальное есть — список в статье об инструменте для PPF.

Растворы: мыльный, спиртовой и гели

Мыльный — вода и несколько капель мягкого детского шампуня на литр, как для тонировки (подробно — в статье о монтажном растворе). На нём полотно скользит по детали, пока вы его выставляете.

Спиртовой — вода с изопропиловым спиртом. Он делает обратное: гасит скольжение, и клей прихватывает быстрее. Им смачивают кромки и места, где полотно должно встать сразу. Доля спирта у мастеров разная — чаще всего от 10 до 25 % объёма, но точнее — по инструкции производителя плёнки: слишком крепкий раствор прихватывает полотно раньше, чем вы успеете его выставить.

Гель для монтажа PPF — готовые монтажные гели и концентраты. Работают по той же логике, разводят их строго по инструкции. У нас их нет; для самостоятельной оклейки обходятся мыльным и спиртовым растворами.

Раскрой и поклейка по шагам

Деталь кроят по готовому лекалу или берут кусок с запасом в несколько сантиметров и подрезают на машине. Второй способ проще, но требует точной руки: под лезвием краска.

1. Смочить деталь заранее, а клей — сразу, как только сняли защитный слой: сухой участок клея прилипнет намертво.
2. Выставить полотно и зафиксировать «якорь» — самое ровное место детали.
3. Выгонять от якоря к краям проходами внахлёст, выгонку держать под небольшим углом.
4. На изгибах — прогрев и умеренная растяжка. Перетянутое полотно тоньше, и со временем оно стремится сжаться обратно — край поднимается.
5. Кромки смочить спиртовым раствором, прогреть и завести за край детали.
6. Лишнее срезать без нажима и пройтись выгонкой ещё раз, собрав остатки воды.

Особенности отдельных зон — в статьях о плёнке на капот, на бампер и на пороги.

Полоска на арку

Кромка колёсной арки и крыло рядом с ней постоянно ловят песок и щебень из-под колёс. Её закрывают полосой, которая идёт по дуге арки и заворачивается внутрь, за отбортовку.

• Полосу режут с запасом на заворот, концы скругляют: острый угол отходит первым.
• Вдоль дуги полосу не тянут. Растянутая узкая полоса сжимается обратно и поднимает концы.
• Сначала выставляют лицевую часть по дуге, потом прогревают и заворачивают край внутрь арки, прихватив спиртовым раствором.
• Внутри арки кромку отмывают особенно тщательно — там всегда грязь и остатки реагентов.

Ошибки, из-за которых переклеивают

• Много мыла в растворе — полотно плавает, вода уходит долго, края не схватываются.
• Холодное помещение — плёнка не садится на изгибы и отходит на рельефе.
• Нажим на нож — порез по лаку, который плёнка потом не скроет.
• Кромка посреди детали — её поднимает мойка; граница должна быть по краю детали.
• Мойка в первые дни — струя под давлением бьёт как раз в невставшие края.

Если край всё же отходит на заворотах, мастера используют праймер — зачем он и чем рискован, в статье о праймере для плёнки.

Плёнка и инструмент для оклейки

Частые вопросы