Тонировка 80 процентов: почти прозрачная, но не всегда законная

80 % — это светло или темно

В России процент тонировки — это светопропускание: сколько видимого света проходит сквозь полотно. Плёнка 80 % почти прозрачна, плёнка 5 % почти глухая. Подробно — в статье о процентах тонировки.

Иногда «80 процентов» говорят о затемнении: «затемнить на 80 %». Тогда речь о плёнке, которая пропускает около 20 %, и это совсем другая история — такая плёнка законна только на задних стёклах, см. тонировку 20 %. Покупая, смотрите в описании строку «светопропускание» — она однозначна.

Какие плёнки каталога около 80 %

Цифра в названии и цифра в описании у части плёнок расходятся. Сверили по описаниям товаров:

Все они атермальные: режут инфракрасное тепло и ультрафиолет, почти не затемняя. Одна и та же «восьмёрка» в названии может означать разное тепло: смотрите строку про ИК. Что такое атермальная плёнка вообще — в отдельной статье.

Законно ли спереди: считаем пару

Норму проверяют у стекла вместе с плёнкой, и проценты перемножаются. Само стекло тоже забирает часть света, поэтому плёнка 80 % даёт на машине меньше 80 %. Например, если прибор покажет у голого стекла 90 %:

• Gold, 85 % — выходит около 76 %, запас есть;
• GREY 80 или Red Mirage, 80 % — около 72 %, впритык;
• Premium IR 80, 76 % — около 68 %, норма не пройдена.

Если стекло пропускает меньше — скажем, у него заводской оттенок, — впритык уже не выйдет и у «восьмидесятых». Расчёт «ровно 70–72 %» тоже не страховка: у прибора есть погрешность. Итог ниже нормы — штраф 500 рублей по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП (375 рублей при оплате в первые 30 дней) и требование снять плёнку. На лобовом пары считают так же — см. хамелеон на лобовое.

Коротко о норме: лобовое и передние боковые стёкла вместе с плёнкой должны пропускать не меньше 70 % света, задние — любой процент при двух наружных зеркалах. Подробно — в статье о нормах тонировки, посчитать свою пару «стекло + плёнка» — в калькуляторе.

Как выглядит тонировка 80 % на машине

• Снаружи днём салон виден почти как без плёнки. Разницу замечают на соседнем нетонированном стекле: с плёнкой оно чуть глубже по цвету.
• Хамелеон в упор почти прозрачен, а вскользь даёт цветной отлив — фиолетовый, золотистый, голубоватый. Сильнее всего это видно на солнце и на тёмном кузове.
• Изнутри обзор как без плёнки, но на солнце меньше печёт руки и колени.
• Ночью такая плёнка почти ничего не убавляет — фары встречных и дорогу видно как обычно.

На фото тонировку 80 % почти не отличить от стекла без плёнки. Если хочется, чтобы салон не просматривался, это задача для задних стёкол и плёнок 5–35 %.

Как проверить до оклейки

Самый надёжный способ — взять плёнку в отрез от метра, приложить кусок к своему стеклу на мыльном растворе и замерить пару прибором у мастера. Прикинуть заранее можно в калькуляторе, но пропускание своего стекла он не знает — его даёт только замер. Как проходит проверка на дороге — в статье о замере тонировки.

Не прошла пара спереди — плёнка не пропадёт: на задних стёклах легковой машины с двумя наружными зеркалами «восьмидесятые» законны и дают прохладу без тёмного салона.

Плёнки около 80 %

Частые вопросы

Документы

• ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», приложение 8, п. 4.3–4.5
• ГОСТ 33997-2016, п. 4.4.3–4.4.5 (текст)
• КоАП РФ, ст. 12.5 (ч. 3.1 — в ред. 526-ФЗ от 29.12.2025)