Тонировка Шевроле Круз: форточки сзади и обогрев на всех кузовах
Обновлено 23 сентября 2026
Седан, хэтчбек, универсал
Лобовое с полосой в стекле
Шевроле Круз официально продавали в России с осени 2009 по 2015 год, и машин на дорогах по-прежнему много. Все они — первое поколение J300: седан и хэтчбек из петербургских Шушар и универсал калининградского «Автотора». Разберём, чем кузова отличаются для плёнки и что из популярных запросов вообще законно.
Седан, хэтчбек и универсал Chevrolet Cruze J300 показаны сзади в светлой детейлинг-студии
Кузов
Где собирали
Сзади
Седан
Шушары
форточки в задних дверях, заднее стекло с обогревом
Хэтчбек, с конца 2011 года
Шушары
свои задние двери и форточки, стекло двери задка с обогревом
Универсал, с июня 2012 года
«Автотор», Калининград
заднее стекло 1245 × 775 мм с обогревом
Второе поколение вышло в 2016 году, когда GM уже свернула работу в России, так что речь только о J300. Форточки задних дверей у седана и хэтчбека в каталогах идут под разными номерами: выкройка с седана на хэтчбек не подойдёт.
Форточки и заднее стекло
В задней двери седана и хэтчбека два стекла: опускное и неподвижная форточка. Плёнку на форточку режут отдельным куском из обрезков и подгоняют по уплотнителю — она небольшая, и клеить её проще, чем опускное стекло.
Заднее стекло с обогревом у всех трёх кузовов. Нити не скоблят лезвием, воду выгоняют мягкой выгонкой — см. заднее стекло с обогревом.
Универсал. Заднее стекло 1245 мм шириной ложится на рулон 1,52 м целиком. По каталогу в нём не только обогрев, но и антенна — берите плёнку без металла.
35 % сзади — пожалуйста: при двух наружных зеркалах процент задних стёкол легковой не нормируется. Как выглядит такая плёнка — в статье о тонировке 35 %.
Передние, лобовое и атермалка
Мастер наносит светлую атермальную плёнку на переднее стекло Chevrolet Cruze в студии
По каталогам лобовые Круза зелёные, многие — с голубой или серой полосой в самом стекле, часть — с датчиком дождя и света. Боковые тоже зелёные. Отсюда два вывода:
Лобовое. Если заводская полоса уже есть, плёночная поверх неё не нужна. Если полосы нет — плёнка до 14 см сверху, в обход датчика.
Атермальная тонировка на передние возможна только самой светлой плёнкой и после замера: зелёное стекло уже забирает часть света. «35 % на передние» не пройдёт ни при каком стекле.
Коротко о норме: лобовое и передние боковые стёкла вместе с плёнкой должны пропускать не меньше 70 % света, задние — любой процент при двух наружных зеркалах. Подробно — в статье о нормах тонировки, посчитать свою пару «стекло + плёнка» — в калькуляторе.
Фары, фонари и повторители
Тонировку фар, задних фонарей и даже повторителей поворота в крыле Круза ищут регулярно. Ответ один на все три: техрегламент не допускает плёнок на внешних световых приборах — ни тёмных, ни цветных. За затемнённые фонари — предупреждение или 500 ₽ по ч. 1 ст. 12.5 КоАП, а за цветную плёнку, меняющую цвет огней спереди, — лишение прав по ч. 3. Подробно — в статье о тонировке фар.
Бесцветный полиуретан на фарах регламент тоже не выделяет в исключение, хотя ставят его ради защиты от сколов, а не ради цвета. Плюсы и риски — в статье о плёнке на фары.
Съёмная, жёсткая и «двойные стёкла»
Мастер показывает съёмный экран у двери Cruze, рядом лежат тонировочная плёнка и двойные стёкла
Прибору инспектора всё равно, чем затемнено переднее стекло Круза — клеевой плёнкой, съёмной на статике или жёстким экраном: считается итог, и он не ниже 70 %. Жёсткий экран на ходу — ещё и «дополнительный предмет» на стекле, см. о съёмной тонировке. Двойные стёкла с тонировкой нормы тоже не отменяют: меряют всё, что стоит в проёме, — см. о двойной тонировке.
Сколько брать. Седан и хэтчбек: задняя полусфера — около 2–2,5 м при ширине рулона 1,52 м, все стёкла — около 3–3,5 м. Универсал — на полметра больше из-за окон багажного отсека. Плюс около 10 % на подрезку; на одну машину хватит отреза.