Антихром Лада Веста: иксы, ладья и решётка

Обновлено 23 сентября 2026

Почти весь хром Весты — спереди

Чёрный полиуретан 265 мкм

У Весты хрома немного, и почти весь он собран спереди: X-образные молдинги бампера («иксы»), ладья на решётке, у Vesta NG — ещё молдинги решётки, «реснички» под фарами и рамки противотуманок. Разбираем, что хромированное у вашей версии, что снимается, а что клеят на месте, и сколько плёнки на это уйдёт.

Купить для этой задачи: плёнка в отрез от 1 метра и полиуретановая антигравийная плёнка. Цены и наличие ↓

4 зоныиксы, ладья, решётка, рамки ПТФ

Torx T20крепёж иксов — изнутри бампера

1 отрезна весь хром переднего бампера

Где хром у Весты: первая, NG и Cross

Хромированные детали на передней части Весты первого поколения, Cross и Vesta NG

Версия	Хромированные детали	Что важно
Веста до 2022 года, седан и SW	иксы переднего бампера, ладья	накладка крышки багажника седана — в цвет кузова, не хром
SW Cross первой серии	иксы и ладья	накладки для иксов седана не подходят
Vesta NG	два молдинга решётки (у стандартных версий), серебристые молдинги-«реснички» под фарами, рамки ПТФ, иксы новой формы	у Techno ручки и корпуса зеркал — в цвет кузова
Cross NG	решётка чёрная, крупноячеистая	бампер и решётка — одна деталь, молдинги на винтах и защёлках

Vesta NG показали в феврале 2022 года. У первой Весты в комплектации Luxe на решётке была верхняя накладка в чёрном лаке — её не трогают. Хромированной окантовки окон в заводских описаниях мы не нашли: если она на машине есть, проверьте, не тюнинг ли это.

Иксы: снимать бампер или клеить на месте

Иксы держатся на саморезах Torx T20, которые закручены изнутри бампера. Чтобы их снять, владельцы снимают передний бампер — у NG, по словам одного из них, это минут двадцать, а вместе с решёткой и рамками ПТФ вся работа заняла около двух часов. У Cross NG по заводской инструкции молдинги разбирают только на снятом бампере.

Снятый икс клеят на столе: плёнку заводят за края с обратной стороны, и кромка не видна вообще.
На месте тоже можно, но кромку приходится подрезать по зазору между иксом и бампером. Владелец SW Cross NG, оклеивший полиуретаном весь кузов вместе с иксами, жалуется на пузыри и отходящие края у неровных зазоров крыло–бампер.

Вывод простой: если есть пара часов и место, иксы лучше снять.

Ладья, решётка NG и рамки ПТФ

Оклейка чёрной плёнкой ладьи, молдингов решётки Vesta NG и рамки ПТФ без затрагивания фары

Ладья сидит в решётке на фиксаторах, без двустороннего скотча. Её поддевают пластиковой картой; один владелец возился около сорока минут, другой предупреждает, что усики легко сломать. Плоские поверхности ладьи оклеивают одним куском, рельеф по краю — с прогревом. Как быть с объёмными значками, разобрано в статье об оклейке молдингов.

Молдинги решётки NG — две длинные узкие полосы. Их удобнее клеить на снятой решётке, но и на месте это реально: полоса короче ширины отреза.

Рамки ПТФ клеят, а сами противотуманки — нет: менять цвет и светопропускание световых приборов техрегламент не разрешает. Подробно — в статье о плёнке на фары.

Сколько плёнки на антихром Весты

Детали узкие и, как правило, короче 1,52 м — проверьте рулеткой. Тогда полосы режут поперёк отреза 1 м × 1,52 м. Ширина полосы — ширина детали плюс по сантиметру-полтора на заворот с каждой стороны.

Что клеим	Ориентир
Иксы и ладья первой Весты	меньше половины отреза
Весь хром переднего бампера NG	один отрез, с запасом на неудачную попытку
То же плюс декоративные вставки заднего бампера NG	один отрез

Это ориентир, а не норма: пройдитесь вокруг машины с рулеткой и выпишите размеры. Общий подход к раскрою — в статье об антихроме плёнкой. Чёрный глянцевый Black Shield 265 мкм сейчас есть в наличии только отрезом; рулона нет.

Плёнка или готовые чёрные детали

Сравнение прозрачной матовой плёнки и готовых чёрных деталей для иксов Весты

На drive2 владельцы Весты чаще всего меняют хром на готовые детали в чёрном глянце: иксы, ладью, вставки бамперов. Для первой Весты продают и накладки поверх штатных иксов — к Cross и Sport они не подходят. Мы таких деталей не продаём, только плёнку.

Плёнка обратима: хром под ней остаётся целым, если сам хром цел. Шелушащийся хром плёнка может забрать при снятии. При продаже её снимают с прогревом.
Полиуретан держит мойку и песок лучше тонкого винила — это важно для иксов, которые первыми ловят грязь с дороги.
Чего нет: чёрного матового и кузовного винила. Хотите приглушить хром, а не зачернить — есть прозрачный матовый полиуретан.

Если вы заодно тонируете стёкла, начните со статьи о тонировке Весты: там стёкла седана, SW и Cross по отдельности.

Плёнка и инструмент для антихрома Весты

→

Плёнка в отрез

Отрезы от 1 метра — на пару стёкол или на пробу.

57 позиций · от 350 ₽/м

→

Антигравийная PPF

Полиуретан на кузов, фары и лобовое — от сколов.

13 моделей · от 25 000 ₽/рулон

→

Разное для монтажа

Микрофибра, магниты для плёнки, съёмники панелей и мелочь для оклейки.

— моделей

→

Выгонки

Выгнать воду и пузыри — ровно и без царапин.

— моделей

Частые вопросы

Надо ли снимать бампер, чтобы сделать антихром иксов на Весте?

Чтобы снять иксы — да: саморезы стоят изнутри бампера. Клеить можно и на месте, но кромка по зазору держится хуже, чем плёнка, заведённая за край снятой детали.

Какой хром у Весты NG?

Спереди: два молдинга решётки у стандартных версий, серебристые молдинги-«реснички» под фарами, рамки ПТФ, иксы. У Techno ручки и зеркала в цвет кузова. У Cross NG решётка чёрная.

Хватит ли одного метра плёнки на антихром Весты?

На хром переднего бампера — да, с запасом: детали узкие, полосы режут поперёк отреза шириной 1,52 м.

Можно ли сделать антихром Весты в чёрный мат?

Матового чёрного в каталоге нет: Black Shield глянцевый. Прозрачный матовый полиуретан хром не зачернит, но уберёт зеркальный блеск.

Документы

Подобрать плёнку под задачу

Бесплатно по России: 8 (800) 333-44-37
Москва: 8 (499) 603-44-72
MAX менеджера: Написать в MAX
Бот NDLUX: Telegram · MAX
Каталог: Весь каталог плёнок