Тонировка автобуса: сначала категория, потом плёнка

Микроавтобус или автобус: смотрим СТС

Одна модель бывает в разных категориях: версия, где кроме водителя не больше восьми мест, может быть M1, более вместительная — уже M2. Смотрите строку «категория ТС» в СТС. Особенности кузовов — в статьях о Газели, Соболе и Форд Транзите.

Место водителя: лобовое, двери и полоса

Для любой категории лобовое и стёкла передней обзорности должны пропускать не меньше 70 % вместе с плёнкой (ГОСТ 33997-2016, п. 4.4.3). У автобуса к ним может относиться и стекло передней двери справа — тёмную плёнку туда не клеят.

У полосы сверху лобового процент не измеряют, важна ширина:

• M2 — не шире 140 мм, как у легковых;
• M3 — до верхней границы зоны, которую чистит стеклоочиститель.

Зеркальный эффект запрещён на любом стекле (п. 4.4.5). Подробно — о полосе на лобовое.

Окна салона: что изменилось в 2025 году

Главное правило записано в техрегламенте ТР ТС 018/2011 (приложение 8, п. 4.3): требование 70 % «не применяется к задним стеклам транспортных средств категории М1» при наружных зеркалах заднего вида. В ГОСТ 33997-2016 до 1 августа 2025 года оговорки о категории не было; Изменение № 1 дописало «КТС категории M1» и привело его к техрегламенту.

Для M2 и M3 остаётся серая зона. Прямого разрешения затемнять окна салона нет, прямого запрета тоже: Перечень неисправностей (п. 4.3) называет неисправностью только лобовое и стёкла передней обзорности темнее 70 %. Поэтому перед тонировкой салона уточните требования там, где автобус проходит техосмотр, — как и в статье о тонировке грузовика.

Одно исключение записано прямо: «На боковых и задних окнах КТС категории М3 класса III допускается наличие занавесок» (ГОСТ 33997-2016, п. 4.4.6; техрегламент, прил. 8, п. 4.6). Класс III — автобусы исключительно для сидящих пассажиров, как правило междугородние и туристические. Речь о занавесках, не о плёнке.

Какую плёнку выбрать без риска

Бесспорный вариант для любых стёкол — плёнка, с которой стекло остаётся светлее 70 %. Считают пару: пропускание стекла × пропускание плёнки. На прозрачном стекле (около 90 %) самые светлые хамелеоны, 85–87 %, дают 76–78 %, а плёнка 80 % — около 70 %, на грани. На стекле с заводским оттенком не пройдёт и она — поэтому сначала замер с отрезом.

• Полоса на лобовое — любая тонировочная, кроме зеркальной: от 5 до 50 %.
• Микроавтобус категории M1 — сзади можно тёмную, как на задней полусфере легковой.

Сколько плёнки нужно на микроавтобус

Готовой цифры «на Транзит» или «на Газель-автобус» нет: у пассажирских версий разное число окон и створок. Считают по рулетке — вот как на условном примере.

Допустим, у микроавтобуса M1 в салоне шесть окон по 0,9 м в ширину и 0,6 м в высоту и две задние створки по 0,7 × 0,8 м. Все они ниже 1,52 м, значит, в расход идёт только ширина: 6 × 0,9 + 2 × 0,7 = 6,8 м. С запасом 10 % на подрезку — около 7,5 м. Размеры условные: меряйте свою машину.

Полосу на лобовое режут вдоль отреза длиннее стекла. Раскрой — в статье сколько плёнки нужно на авто.

Плёнка для автобуса

Частые вопросы

Документы

• ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», приложение 8, п. 4.3–4.6
• ГОСТ 33997-2016, п. 4.4.3–4.4.6 (текст)
• Изменение № 1 ГОСТ 33997-2016 (с 01.08.2025), п. 4.4.3
• Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС, раздел 4 «Обзорность»