Тонировка Оки: мало стёкол — мало плёнки

Обновлено 23 сентября 2026

Самый маленький метраж

Для первой тонировки своими руками

«Ока» — самая маленькая машина в нашей серии статей: 3,2 м в длину и 1,42 м в ширину. Её выпускали с 1987 по 2008 год на трёх заводах. Стёкол у неё немного, и все они невелики, поэтому плёнки уходит меньше, чем на любые «Жигули», а задняя полусфера — хорошая тренировка перед большой машиной.

Купить для этой задачи: недорогая тонировочная плёнка и плёнка хамелеон. Цены и наличие ↓

3200 ммдлина — плёнки нужно меньше, чем на «Жигули»

3 заводаВАЗ, ЗМА в Набережных Челнах и СеАЗ в Серпухове

70 %на передних вместе со стеклом

Какая «Ока» у вас

Две «Оки» разных лет с одинаковым трёхдверным кузовом стоят в светлом детейлинг-боксе

Модификация	Двигатель	Годы
ВАЗ-1111	0,65 л	1988–1996
ВАЗ-11113	0,75 л	1996–2007

Собирали «Оку» в Тольятти, в Набережных Челнах на заводе микролитражных автомобилей ЗМА — первые камские машины называли «Кама», — и в Серпухове на СеАЗе. ВАЗ снял её с производства в феврале 1995 года, ЗМА — в июне 2006-го, СеАЗ — в ноябре 2008-го. Всего выпустили около 700 тысяч машин.

Кузов у всех один — трёхдверный хэтчбек на четыре места. В каталоге стёкол «Ока» идёт одной позицией, без деления по заводам. Фургон «Ока Универсал» с неостеклёнными боковинами делали лишь опытными образцами.

Стёкла «Оки»

Двери — опускные стёкла с ручным стеклоподъёмником.
Боковины — окна за дверями.
Задняя дверь — стекло с электрообогревом и стеклоочистителем.
Лобовое — в каталоге бесцветное.

Бесцветное стекло — хорошая новость для передних: оно забирает меньше света, чем зелёное у современных машин, и запас под плёнку больше. Но стёкла на машине, которой двадцать лет и больше, могли менять — замерьте прибором свои.

Передние и «заводская тонировка»

У Оки прозрачное лобовое стекло с узкой солнцезащитной полосой, а передние окна светлые

Спрашивают про «заводскую тонировку ветрового стекла ВАЗ-1111». В каталоге, который мы смотрели, лобовое «Оки» — бесцветное, затемнённых вариантов там нет. Если хочется тени сверху, законный путь один — полоса плёнки до 14 см, см. полосу на лобовое.

Коротко о норме: лобовое и передние боковые стёкла вместе с плёнкой должны пропускать не меньше 70 % света, задние — любой процент при двух наружных зеркалах. Подробно — в статье о нормах тонировки, посчитать свою пару «стекло + плёнка» — в калькуляторе.

На стёкла передних дверей годятся только самые светлые плёнки — атермальные и хамелеоны. Тонировка 50 % на передних не проходит ни на каком стекле.

«Съёмная тонировка» норму не обходит: прибор меряет стекло вместе с тем, что на нём, подробно — о съёмной тонировке. Статической плёнки без клея у нас нет.

Задняя полусфера своими руками

Задние стёкла легковой машины можно затемнить любым процентом, кроме зеркальных плёнок, при двух наружных зеркалах. На «Оке» это окна боковин и стекло задней двери. Порядок такой:

Начните с боковин — стекло небольшое, к нему удобно подойти.
Снимите поводок заднего дворника, чтобы не мешал резать нижнюю кромку.
Выкройку заднего стекла делайте снаружи по мокрому стеклу, потом переносите внутрь. Если на углах плёнка идёт волной, её усаживают феном.
Нити обогрева не скоблите лезвием: старую плёнку и клей снимают паром и раствором, см. заднее стекло с обогревом.
Не включайте обогрев 2–3 дня, пока клей не схватится.

Весь процесс от мойки до сушки — в статье тонировка своими руками, а какую плёнку взять назад — о задней полусфере.

Сколько плёнки на Оку

Мастер примеряет цельный отрез тонировочной плёнки поперёк компактного заднего стекла Оки

Что клеим	Ориентир
Окна боковин и стекло задней двери	около 1–1,5 м
Стёкла дверей	около 1 м
Всё, кроме лобового	около 2–2,5 м

Ориентир — при ширине рулона 1,52 м, плюс 10 % на подрезку и на испорченный кусок. Машина уже полутора метров, так что заднее стекло закрывается поперёк рулона одним куском. Точные размеры стёкол промерьте рулеткой. Рулон на «Оку» — лишнее: хватит плёнки в отрез от метра.