Октавию часто называют седаном, но это лифтбек: заднее стекло стоит не в кузове, а в двери багажника и поднимается вместе с ней. Для тонировки это важная деталь — меняется и форма стекла, и порядок работы. Плюс у каждого поколения есть универсал Combi, на который плёнки уходит заметно больше.
Лифтбек и универсал Октавия без эмблем стоят в студии рядом с рулонами тонировочной плёнки
Поколение
Годы
Что важно
A4 (1U) — Octavia Tour
1996–2010
в России продавалась как Tour, с 2007 года собиралась в Калуге
A5 (1Z)
2004–2013
лифтбек и Combi, калужская сборка
A7 (5E)
2013–2020
лифтбек и Combi, сборка в Нижнем Новгороде
A8
с 2019
лифтбек и Combi
У всех поколений два кузова — пятидверный лифтбек и универсал Combi. Первое, что нужно понять перед покупкой плёнки, — какой из них у вас: от этого зависит и метраж, и работа с задним стеклом.
Заднее стекло лифтбека: в двери багажника
По запросу «тонировка заднего стекла Октавии» обычно ищут именно это. У лифтбека заднее стекло — часть пятой двери: оно большое, сильно наклонено и выпуклое. Плоское полотно на него без формовки не ляжет.
Выкройка снаружи. Плёнку раскладывают на наружной стороне стекла и усаживают феном, пока не уйдут волны. Подробно — формовка тонировки.
Перенос внутрь. Готовую выкройку снимают, стекло изнутри моют и клеят её мокрым способом, выгоняя воду от центра к краям.
Нити обогрева. Выгоняют воду вдоль нитей, старую плёнку не скоблят лезвием — см. заднее стекло с обогревом.
Дверь не хлопать первые дни, пока плёнка сохнет: резкий удар может сдвинуть непросохший край.
У A8 заднее стекло в каталогах встречается и в исполнении privacy, уже затемнённым. Проверьте своё до покупки — возможно, сзади плёнка нужна только ради тепла.
Лифтбек, Combi и Tour: сколько брать
Тонировочную плёнку отрезают от рулона для задних стёкол универсала Октавия
Что клеим
Лифтбек, Tour
Combi
Передние боковые
около 1 м
около 1 м
Задние боковые
около 1 м
около 1,5 м
Заднее стекло
около 1–1,2 м
около 1–1,2 м
Все стёкла
около 3–3,5 м
около 3,5–4 м
Ширина рулона 1,52 м, плюс 10 % на подрезку. У универсала прибавка уходит на длинное заднее боковое остекление. Для одной машины рулон ни к чему — берите плёнку в отрез.
Передние стёкла и лобовое A7 и A8
Коротко о норме: лобовое и передние боковые стёкла вместе с плёнкой должны пропускать не меньше 70 % света, задние — любой процент при двух наружных зеркалах. Подробно — в статье о нормах тонировки, посчитать свою пару «стекло + плёнка» — в калькуляторе.
У передних боковых Октавии запас маленький: стекло с зелёным оттенком уже забирает часть света. Из каталога сюда подходит только самый светлый хамелеон, около 87 %, и только если замер вашего стекла показал не меньше 81–82 %.
Лобовые A7 и A8 бывают с обогревом, датчиком дождя и света и с площадкой под камеру ассистентов. Даже если вы клеите только полосу сверху, вокруг камеры и датчика её подрезают по контуру — закрывать их нельзя.
Хамелеон, чёрная Октавия и электротонировка
Чёрная Октавия с лёгким хамелеоном спереди, умеренной тонировкой сзади и чистыми фонарями
Хамелеон. Отливает фиолетовым, золотым или красным в зависимости от серии и угла. На передних — только светлые серии и только с замером; на задних выбирают оттенок по вкусу — см. что такое хамелеон.
Чёрная Октавия с тонировкой. Тёмная задняя полусфера 5–15 % на чёрном кузове выглядит цельно, но ночью обзор назад заметно хуже. Компромисс — 20–35 %.
Электротонировка. В каталоге её нет — это отдельная технология, см. электротонировку.
Задние фонари A5. Тонировать нельзя: цвет и светораспределение световых приборов менять запрещено. Только прозрачная защита — плёнка на фары.
Съёмную тонировку на Октавию делают так же, как на любую машину: жёсткая основа и плёнка — инструкция.
У лифтбека оно стоит в двери багажника и сильно выпуклое: плёнку сначала формуют феном снаружи, потом переносят внутрь и выгоняют воду вдоль нитей обогрева. Лезвием по стеклу не работают.
Сколько плёнки нужно на Октавию А7?
На лифтбек — около 3–3,5 м на все стёкла при ширине 1,52 м, на Combi — около 3,5–4 м. На заднюю полусферу лифтбека — около 2–2,5 м.
Можно ли клеить хамелеон на передние стёкла Октавии?
Только самый светлый, около 87 %, и с замером. Боковые стёкла Октавии зелёные, и вместе с плёнкой итог выходит около 70 % — на грани нормы.
Чем отличается тонировка Октавии Tour?
Tour — это первое поколение A4, в России её собирали в Калуге с 2007 года. Кузова те же — лифтбек или универсал, поэтому раскрой и метраж такие же, как у A5.