Тонировка Хонда Цивик: 4D и 5D — две разные машины

4D и 5D: общего только имя

Седаны восьмого поколения предназначались для Азии, Австралии и США, хэтчбеки — для Европы. У них разные кузова, разная задняя подвеска (у седана независимая, у хэтчбека торсионная балка) и, конечно, разные стёкла. Выкройки с 4D на 5D не переносятся ни сзади, ни спереди.

В девятом поколении в Европе остался хэтчбек и появился универсал Tourer. Если у вас Цивик этих лет, снимайте выкройку со своей машины: это новый кузов, и лекала восьмого поколения к нему не прикладывают.

Заднее стекло хэтчбека 5D

У пятидверки восьмого поколения заднее стекло рассечено надвое спойлером и не имеет дворника. Нижняя часть — отдельное стекло, закреплённое в спойлере на клипсах. Для плёнки это два разных куска:

• Верхнее стекло стоит в двери багажника — его кроят по месту, с формовкой феном.
• Нижнее стекло маленькое, его клеят отдельно из обрезка. Кромку подрезают аккуратно: владелец, менявший это стекло, предупреждает, что резинка между спойлером и стеклом стоит очень дорого, — задеть её ножом обидно.
• Обзор назад и так ограничен. «Колёса» пишут, что правый задний сектор почти не просматривается, а нижнее стекло частично перекрывают задние подголовники. Если часто паркуетесь задом в темноте, взвесьте не 5 %, а 15 % или светлее.

Седан 4D и лобовое

«Жёсткую тонировку на лобовое Цивика 4D» спрашивают регулярно, но на лобовое она не проходит: ветровое стекло вместе с любым экраном должно пропускать не меньше 70 %, а экран инспектор вправе счесть ещё и предметом, ограничивающим обзор. Законно без замера можно только полосу сверху до 14 см любой прозрачной цветной плёнкой, кроме зеркальной.

Коротко о норме: лобовое и передние боковые стёкла вместе с плёнкой должны пропускать не меньше 70 % света, задние — любой процент при двух наружных зеркалах. Подробно — в статье о нормах тонировки, посчитать свою пару «стекло + плёнка» — в калькуляторе.

Заднее стекло седана неподвижно стоит над крышкой багажника и клеится одним куском; волну по краям собирают феном так же, как на верхнем стекле хэтчбека. Если на нём есть нити обогрева, старую плёнку снимают без лезвия по стеклу — см. заднее стекло с обогревом.

Задняя полусфера Цивика 2007 года и метраж

Машинам восьмого поколения уже около пятнадцати–двадцати лет. Заводское стекло за это время не посветлело, а на многих Цивиках стоит плёнка прежнего хозяина — её снимают до новой, см. как снять тонировку.

Расчёт тот же, что в статье о тонировке ВАЗ: рулон 1,52 м в ширину, к метражу плюс десятая часть на подрезку. Процент сзади любой при двух наружных зеркалах — подробнее в статье о задней полусфере.

Жёсткая съёмная на хэтчбек

«Жёсткую съёмную на Цивик хэтчбек» обычно ищут для передних стёкол. Закон не различает экран и плёнку: итог вместе со стеклом — не ниже 70 %, а снять экран перед проверкой не значит ездить законно. Разбор — в статье о съёмной тонировке.

Сзади у 5D жёсткий экран неудобен вдвойне: заднее стекло состоит из двух отдельных частей, значит, и экранов нужно два, причём нижний совсем маленький. Клеевая плёнка там законна любой темноты, кроме зеркальной, и ставится один раз. А чтобы спереди было не так жарко, есть светлые атермальные плёнки — их тоже берут только после замера.

Плёнка и инструмент для Цивика

Частые вопросы

Документы

• ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», приложение 8, п. 4.3–4.5
• ГОСТ 33997-2016, п. 4.4.3–4.4.5 (текст)
• «Колёса»: плюсы и минусы Honda Civic VIII — седан и хэтчбек
• DRIVE2: замена заднего стекла «спойлера» Honda Civic 5D
• Wikipedia: Honda Civic (eighth generation) — европейский хэтчбек из Суиндона
• Википедия: Honda Civic — поколения и рынки