
Список опций конкретной машины получают расшифровкой VIN. Коды, которые касаются стёкол и затенения:
| Код | Что означает | Что это значит для тонировки |
|---|---|---|
| 840 | тонированные задние боковые и заднее стекло | задняя полусфера уже темнее — плёнка ляжет поверх |
| 595 | теплозащитное остекление, отражающее ИК, для заднего стекла и боковых окон | часть тепла уже отсекается, на передних меньше запаса по норме |
| 691 | синее круговое остекление | стекло с оттенком — только замер |
| 297 | солнцезащитные шторки в задних дверях | плёнка на задние может быть и не нужна |
| 540 | шторка заднего стекла с электроприводом | то же для заднего стекла |
Если среди опций есть 297 или 540, салон затеняется штатно, и плёнку ставят ради тепла, а не ради темноты. Про «заводскую тонировку» подробнее — в статье о заводской тонировке.
Самый частый вопрос — атермальная тонировка на передние. Здесь всё решает стекло. Прозрачное пропускает около 88 %, и под самую светлую плёнку запас есть. Стекло с зелёным или атермальным оттенком пропускает около 75–80 % — а итог перемножается: плёнка 80 % на стекле 78 % даёт примерно 62 %, и замер не пройден.
Коротко о норме: лобовое и передние боковые стёкла вместе с плёнкой должны пропускать не меньше 70 % света, задние — любой процент при двух наружных зеркалах. Подробно — в статье о нормах тонировки, посчитать свою пару «стекло + плёнка» — в калькуляторе.
Отдельный случай — многослойные боковые. У E-класса W212 есть опция 839: шумоизоляционные стёкла «бутербродом» с плёнкой между слоями, причём на всех четырёх дверях. Тонировку на них клеят так же, изнутри, но заводское светопропускание у такого стекла своё — перед покупкой плёнки его стоит замерить прибором у мастера.

Задние стёкла ML W164 и W166 в каталогах автостекла бывают зелёными и серыми Privacy Glass, и у большинства вариантов в стекло встроена антенна. Антенна в стекле — повод выбирать плёнку без металла. Металлизированный слой отражает не только тепло, но и радиоволны, и приём может ухудшиться — подробно в статье о металлизированной плёнке. Для заднего стекла кроссовера спокойнее керамическая или неметаллизированная плёнка.
По метражу большой внедорожник — не седан: задние боковые длиннее, за дверью стоит отдельное кузовное стекло, заднее — большое. Замерьте каждое стекло по наибольшим размерам, разложите на ширину 1,52 м и добавьте 10 % на подрезку. Ориентиры по кузовам — в статье о расходе плёнки.

Норма 70 % на лобовом и передних боковых одна для всех машин. А вот исключение для задних стёкол ГОСТ с 1 августа 2025 года уточнил для легковых (категория M1) с двумя наружными зеркалами. Sprinter — фургон или микроавтобус, Actros — грузовик: их категория обычно не M1, её видно в СТС. Прежде чем затемнять салон, прочитайте разборы тонировки Газели и тонировки грузовика.
Съёмные экраны и шторки на передних стёклах запрещены для любой машины как предметы, ограничивающие обзор, — см. съёмную тонировку и шторки. «Автоматической» тонировки мы не продаём: это отдельная технология, о ней — в статье об электротонировке.