Тонировка Ниссан Кашкай: J10, J11 и семиместный +2

Обновлено 23 сентября 2026

J10, Qashqai+2, J11

J11: задние затемнены с версии QE

Первое поколение Кашкая, J10, выпускали с 2006 по 2013 год, второе, J11, с осени 2015 года собирали в Санкт-Петербурге. Прежде чем брать плёнку, выясните две вещи: что у вас за кузов и не затемнил ли задние стёкла сам завод.

Купить для этой задачи: керамическая тонировочная плёнка и недорогая тонировочная плёнка. Цены и наличие ↓

с QEу петербургского J11 задние стёкла затемнены с завода

5 стёколв задней полусфере J10 и J11: двери, кузовные, заднее

70 %на передних вместе со стеклом

Какой Кашкай у вас

Три версии Nissan Qashqai в студии: J10, удлинённый +2 и J11 с разными задними стёклами

Модель	Годы	Что важно для плёнки
Qashqai J10	2006–2013, обновлён в конце 2009 года	стёкла невелики, на рулоне раскладываются плотно
Qashqai+2	2008–2014	удлинённый семиместный J10: задние двери и кузовные стёкла в каталогах свои
Qashqai J11	2014–2022; в Петербурге — с осени 2015, обновлённый — с весны 2019 года	у старших версий задние стёкла уже тёмные

Третье поколение, J12, официально в Россию не поставляли: в 2022 году Nissan ушёл с рынка. У привозного J12 выкройку снимайте со своих стёкол.

Стёкла J10 и J11: пять сзади

По каталогам автостекла набор у обоих поколений одинаковый по составу: передние опускные, задние опускные в дверях, глухие кузовные стёкла за задними дверями и заднее стекло в пятой двери. Сзади выходит пять кусков плёнки, а не три, как у седана.

Кузовные стёкла маленькие — их вырезают из обрезков после задних дверей.
Заднее стекло у J10 в каталоге запчастей значится «с подогревом»: нити не скоблят лезвием, см. заднее стекло с обогревом. Плёнку на нём формуют феном — см. формовку тонировки.
Панорамная крыша бывает у обоих поколений, у J11 — в версии LE Roof. Её тонируют отдельно — см. тонировку люка и панорамы.

J11: какие версии затемнены с завода

Мастер сравнивает керамическую плёнку с заводским затемнением задних стёкол Qashqai J11

В каталоге комплектаций «Дрома» у петербургского J11 строка «Заводская тонировка» отмечена так:

есть — QE, QE+, LE, LE+, LE Sport, LE Roof и LE Top, у обновлённого с 2019 года ещё полноприводный SE Top;
нет — XE, SE, SE+ и City.

У Qashqai+2 в каталогах автостекла заднее стекло бывает двух видов — зелёное с обогревом и серое с пометкой Privacy Glass.

Поверх тёмного стекла плёнка даст итог темнее цифры на рулоне — проценты перемножаются. Владельцу LE, которому сзади хочется меньше жары, а не темноты, хватит керамики 35–50 %. На светлые задние стёкла XE и SE годится любой процент, кроме зеркальной плёнки.

Лобовое, передние и «силиконовая» тонировка

Лобовые J11 в каталогах бывают с обогревом, с датчиком дождя и света, с площадкой под камеру, со звукоизоляцией, с голубой полосой и без. Площадку камеры и датчика плёнкой не закрывают, полосу клеят не шире 14 см — см. полосу на лобовое.

Коротко о норме: лобовое и передние боковые стёкла вместе с плёнкой должны пропускать не меньше 70 % света, задние — любой процент при двух наружных зеркалах. Подробно — в статье о нормах тонировки, посчитать свою пару «стекло + плёнка» — в калькуляторе.

У «силиконовой тонировки для J11» правила те же: на передних итог не ниже 70 %, см. съёмную тонировку. Съёмных силиконовых плёнок в нашем каталоге нет — только клеевые.

Метраж по размерам J10 и фонари

Мастер размечает плёнку для стёкол Qashqai J10 рядом с автомобилем с прозрачными фонарями

Для J10 в каталоге AutoGlassWorld есть размеры, и по ним удобно считать раскрой на рулоне шириной 1,52 м:

Стёкла J10	Размер по каталогу	Длина рулона
Два передних	507 × 963 мм	около 1 м — встают рядом
Две задние двери	507 × 689 мм	около 0,7 м
Заднее	493 × 1238 мм	0,6–0,7 м с запасом на формовку

Кузовные стёкла выходят из обрезков. С 10 % на подрезку задняя полусфера J10 — около 1,5–2 м, вся машина — около 3 м. У Qashqai+2 задние двери больше (541 × 785 мм), размеры J11 промерьте рулеткой. На одну машину — плёнка в отрез.

«Тонировка фар и задних фонарей Кашкай» — вне закона: техрегламент не допускает плёнок на световых приборах, подробно — в статье о тонировке фар.